近期，陆陆续续有一些压缩机企业发出了调价通知，这一波涨价并非企业主动所为，而是受上游原材料以及运费等价格持续上涨所累，不得不被迫上涨。根据压缩机上情趋势来看，接下来会有更多压缩机企业上调价格。

  一般来看，原材料成本占压缩机企业主营业务成本比例超过 70%。行业生产所需的主要原材料变频器、电机、铸件等，这些主要原材料采购价格会出现波动会给企业的成本控制带来极大压力。主要原材料价格发生大幅度波动，若公司 未能采取比较有效措施予以应对，将对公司的经营业绩带来不利影响。

  近期，铜、塑料、铝材、不锈钢等价格持续上涨。国内多家电机企业发布涨价函，12月1日起将对多个产品系列的价格进行上调，上调幅度在5-8%左右。

  整体来看，成本压力和产量紧张是催化铜、矽钢、电机涨价的重要的因素。今年受疫情影响以及国际贸易关系，造成市场上铜、矽钢等产量偏紧。铁、铝方面，也同样出现供应紧张的局面。

  目前，北方地区已确定进入取暖季，环保压力增大，对钢铁等行业开工率有所影响，在下游电机行业较高开工率、对钢材刚需补库需求较为迫切的背景下，钢材、铜、铝价格有望继续上涨。

  自八月以来，全世界内的缺箱、爆舱、甩柜，跳港、运费疯狂上涨的现状一直持续着。近期，缺箱问题依然十分突出。多个方面数据显示，连续4个月，我们国家进出口贸易加速增长，主要港口集装箱吞吐量底部反弹，集装箱的需求和价格也大面积上涨，出现“一箱难求”的情况

  欧洲等多国的二次封国导致众多港口出现拥堵、集装箱严重短缺、爆舱不断的现象！

  上海、宁波、青岛、依然缺箱少柜，南美4000、美东5000、东南亚一夜暴涨1000的的高昂运价而且还没舱位、没柜子......

  以最火爆的中美航线为例，有业内人士披露，前往美国的海运价格持续大涨，目前一个40英尺大柜运费需要4000美元，甚至达到5000美元，是去年同期的两三倍，达到20年来最高水平。

  中国和新加坡的货运经纪人表示，他们收到了运送出口货物的大量请求。上海的一位中间商说：“所有（靠港的）空集装箱都被客户竞相预订。我们已有十多年没见过这样大的需求量了。”

  国内运费也在不断上涨！中国物流与采购联合会称：公路物流需求平稳回升，在生产建设旺季及电商旺季刺激下，中国公路物流运价指数将会震荡回升！

  冰箱、冷柜的重要原材料聚合MDI是今年暴涨的大魔王，自6月以来不断飙升，10月暴涨超过24%，报价由1万飙升至2万大关，目前市场报价为21000-23500元/吨。

  塑料行业则由ABS在领涨，当前国内ABS市场行情报价大幅上涨，部分牌号日涨幅100-1200元/吨。

  其他化工原料的价格也同样是连续暴涨，例如：国内有机硅DMC在过去的一个月时间里，就暴涨42.5%，从16000元/吨，暴涨6800元/吨，达到22800元/吨。某些供应商甚至已经加价至23000元/吨，仍然受到市场追捧。

  9月27日，广东佛山市顺德区家具协会发布《关于家具行业原材料涨价的提示函》，指出，今年以来，实木涨价2次，海绵涨价7次，纸箱涨价5次，配件涨价2次。提示函称，由于原材料上涨，今年第四季度产品价格有可能上调。提醒各大会员企业，做出相应的价格价格调整，以应对市场风险。

  随着纺织服装行业整体回暖，原料、棉纱、坯布、面料等暴涨，我国纺织品服装出口面临严峻考验，8、9月份接到的纺织品、服装出口订单因生产成本大幅度增长很可能没办法执行；另一方面一些外贸公司接到出口欧美、东盟等国家订单找不到供货商、生产厂商代加工，目前又出现“订单虽多，但能接下来的少”的情况。返回搜狐，查看更加多